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台灣首屆國際電動車大展昨（14）日於世貿一館開跑，鋰科（3301）董事長於貽勳與上海電氣集團中央研究院長黃建民簽約，結合雙方專長共同合作發展動力電池，預計下半年將建廠完成搶攻中國大陸國內儲能與電動車市場，上海電氣預計未來3年將大量投資在此合作案已發展儲能設備與電動車。
鋰科科技董事長於貽勳表示，由於上海電氣在上海擁有市場優勢，而鋰科擁有鋰鐵電池一貫化的生產技術，兩者合作將可加速進軍中國電動車市場..... 於貽勳表示，鋰科目前電芯產能為40至50萬顆，今年辦理現金增資後，產能將可再擴增1倍之多，營業額也將由去年的12億元，在深圳及山東廠產能擴充下，預估今年營收將擴增至27億元，成長率高達1倍以上，公司也有機會達到損益兩平，至於上海廠將從山東廠移轉技術，預計將於下半年正式出貨。同時鋰科也已與中國大陸央企江淮汽車技術合作，共同打造完整的產品生產線。
上海電氣集團為中國500強企業之一，上海東部科技轉化有限公司夏紅根總經理於簽約儀式中表示，中國「十二五計畫」中的新能源政策，將大力發展電動車市場，並預估中國大陸電池產能將從2009年的900GWh大幅提升至2020年的4,000GWh。
興櫃公司正極材料廠宏瀨（3616）表示，該公司的產品特色為3D網狀結構導電態，乃藉由碳網路傳輸電力，可有效提升電力放送接近理論克電容量極限，理論克電容量極限為169毫安石，宏瀨藉由此技術可上達150毫安石。
<摘錄工商>
鋰科科技董事長於貽勳表示，由於上海電氣在上海擁有市場優勢，而鋰科擁有鋰鐵電池一貫化的生產技術，兩者合作將可加速進軍中國電動車市場..... 於貽勳表示，鋰科目前電芯產能為40至50萬顆，今年辦理現金增資後，產能將可再擴增1倍之多，營業額也將由去年的12億元，在深圳及山東廠產能擴充下，預估今年營收將擴增至27億元，成長率高達1倍以上，公司也有機會達到損益兩平，至於上海廠將從山東廠移轉技術，預計將於下半年正式出貨。同時鋰科也已與中國大陸央企江淮汽車技術合作，共同打造完整的產品生產線。
上海電氣集團為中國500強企業之一，上海東部科技轉化有限公司夏紅根總經理於簽約儀式中表示，中國「十二五計畫」中的新能源政策，將大力發展電動車市場，並預估中國大陸電池產能將從2009年的900GWh大幅提升至2020年的4,000GWh。
興櫃公司正極材料廠宏瀨（3616）表示，該公司的產品特色為3D網狀結構導電態，乃藉由碳網路傳輸電力，可有效提升電力放送接近理論克電容量極限，理論克電容量極限為169毫安石，宏瀨藉由此技術可上達150毫安石。
<摘錄工商>
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