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上海電氣集團為大陸500強企業之一，在香港以H股上市，集團旗下有各項輸配電等重機電製造企業，新營運策略將朝風力及太陽能等除能設備發展。
鋰科指出，三方合作主要因應大陸國內儲能市場與電動車對鋰電池的需求，鋰科與上海電器將建立實驗室，並於下半年成立合資公司，為建立大型生產線作準備，全面生產電池芯與電池組。
鋰科董事長於貽勳指出，合資公司下半年成立，資本額為4 億人民幣，股權尚在協調，雙方可能各持半數股權；於貽勳表示，預計今年將在合肥及上海設置電池芯廠。
據中國大陸政府統計，去年中國汽車登記數達7,000萬台，為減少二氧化碳排放量及對石油的依賴，其十二五計畫，有新能源政策，在中國境內25個城市，引進環保車、充電站及電池交換站等設備。
鋰科在山東煙台廠區，主要生產3C產品的電池芯與電池組，去年營收超過12億元，仍處虧損，今年在電池芯大量出貨後，營收將拉升至27億元，在營收規模放大後，有機會達損益兩平。
鋰科預計年底前送件申請上市，明年第一季掛牌交易；主要股東包括三陽工業及聯電，設在深圳佳揚鋰電池組裝廠、煙台萬海電芯廠與凱德鋰電池組裝廠，為發展電動車市場，鋰科在日本也成立海外研發中心，在美國設立海外營銷中心。 <摘錄經濟>