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台北市捷運局指出，已將台北雙子星C1D1捷運聯合大樓開發案招標計畫，送請台北市長郝龍斌裁示，預計最快本周公告。市府指出，此次招標，已大幅降低投資門檻，並有國內外10多家財團表達興趣，對招標結果「審慎樂觀」.... 永慶房屋商仲部副理黃增福指出，奢侈稅6月將上路，雖對商辦產品衝擊相對較低，但雙子星大樓5度招標是否順利，對商辦市場具指標意義，若由外資雀屏中選，更可凸顯外資對台灣市場未來深具信心。
台北雙子星C1D1捷運聯合開發大樓，C1為地上56層、地下4層，D1則是地上76層、地下4層的超高層建物，總投資額約360億元，具「6鐵加客運」共構優勢，加上內部規劃商場、辦公室及國際觀光飯店等複合機能，北市府以國家門戶的意向作規劃，並邀請日籍知名建築師槙文彥（Mr.Fumihiko Maki）設計外觀。
但雙子星大樓迄今為止的招標過程並不順利，除保證金門檻很高外，部分有意投資者亦曾向郝龍斌市長反應，先設計外觀再招標興建，可能造成施工困難。郝龍斌今年2月接受本報專訪時亦透露，部分招標條件確實不盡合理，他已指示捷運局研究放寬限制。
台北市捷運局表示，雙子星大樓第5度招標，招標門檻已降低，每標保證金為1.3億，比第4次招標保證金3.57億元大幅降低。捷運局聯合開發處長林勳杰說明，為爭取更多投資人投標，捷運局此次已把過去C1D1合併一標的作法，拆開為3標，投資團隊可視財力與興建能力，僅投標C1或D1，或者C1D1一起標，但建商若願合併投標，將可以獲得加分。另外，投資人評估資金計畫，也可部分由政府出資。
至於大樓外觀設計是否能更動，捷運局說明，若得標廠商認為外觀可能造成施工困難，可再溝通，市府願提供得標者最大彈性空間。只是，該設計已通過都市設計審議委員會審查，若建商要修改外觀，仍需送採合議制審議委員會審查。
<摘錄工商>
台北雙子星C1D1捷運聯合開發大樓，C1為地上56層、地下4層，D1則是地上76層、地下4層的超高層建物，總投資額約360億元，具「6鐵加客運」共構優勢，加上內部規劃商場、辦公室及國際觀光飯店等複合機能，北市府以國家門戶的意向作規劃，並邀請日籍知名建築師槙文彥（Mr.Fumihiko Maki）設計外觀。
但雙子星大樓迄今為止的招標過程並不順利，除保證金門檻很高外，部分有意投資者亦曾向郝龍斌市長反應，先設計外觀再招標興建，可能造成施工困難。郝龍斌今年2月接受本報專訪時亦透露，部分招標條件確實不盡合理，他已指示捷運局研究放寬限制。
台北市捷運局表示，雙子星大樓第5度招標，招標門檻已降低，每標保證金為1.3億，比第4次招標保證金3.57億元大幅降低。捷運局聯合開發處長林勳杰說明，為爭取更多投資人投標，捷運局此次已把過去C1D1合併一標的作法，拆開為3標，投資團隊可視財力與興建能力，僅投標C1或D1，或者C1D1一起標，但建商若願合併投標，將可以獲得加分。另外，投資人評估資金計畫，也可部分由政府出資。
至於大樓外觀設計是否能更動，捷運局說明，若得標廠商認為外觀可能造成施工困難，可再溝通，市府願提供得標者最大彈性空間。只是，該設計已通過都市設計審議委員會審查，若建商要修改外觀，仍需送採合議制審議委員會審查。
<摘錄工商>
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