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和泰汽車因日震缺料，預測銷售數字將銳減7成下，龍頭地位鬆動，對手車廠趁機搶攻市占。三陽現代汽車總經銷南陽實業宣布，推出國產車界最長的「5年不限里程保固」，再掀車市保固戰火，加上暢銷車款Santa Fe eVGT追加4輪傳動版旗艦級車款助陣，矢言近期重返市場前五大。
中華汽車憑藉無缺料優勢，本（5）月生產線逆勢增產至5,000輛，搶搭商用車銷售旺季買氣，欲超前和泰車搶第一；裕隆日產汽車推經銷商銷售競賽，本月力拚全產全銷，趁機搶攻市占。
在日震影響進口零件供料下，和泰車日前宣布新車供應將僅剩原來的三分之一，同業據此推估，5至7月期間，和泰車代裡的豐田汽車領牌數將大幅減至1萬輛，平均每月約3,000至4,000輛，讓領先同業的差距，從原來的「遙不可及」變成「可能追上」，意外激勵同業近期紛紛提升銷售戰火力。
韓系的三陽現代汽車率先發難，總代理南陽實業總經理賴瑞龍昨（2）日宣布，即日起至7月底前購買國產車款，保固全面延長為「5年不限里程」，超越和泰車去年起實施的4年保固，成為業界最長。
自去年中以來，南陽一直飽受缺車之苦。去年新上市的國產休旅車ix35，儘管有月銷千輛以上的實力，卻因原廠供料不足，每月實際交車輛僅500至700輛，欠車排隊訂單長達2個月。
去年底上市的豪華休旅車Santa Fe eVGT，更因缺車嚴重，迄今不敢辦正式發表會。本月Santa Fe eVGT再追加旗艦版車款，除首度搭載的智慧型全時四輪驅動系統外，還有免持鑰匙（i-Key）等豪華配備。
<摘錄經濟>
中華汽車憑藉無缺料優勢，本（5）月生產線逆勢增產至5,000輛，搶搭商用車銷售旺季買氣，欲超前和泰車搶第一；裕隆日產汽車推經銷商銷售競賽，本月力拚全產全銷，趁機搶攻市占。
在日震影響進口零件供料下，和泰車日前宣布新車供應將僅剩原來的三分之一，同業據此推估，5至7月期間，和泰車代裡的豐田汽車領牌數將大幅減至1萬輛，平均每月約3,000至4,000輛，讓領先同業的差距，從原來的「遙不可及」變成「可能追上」，意外激勵同業近期紛紛提升銷售戰火力。
韓系的三陽現代汽車率先發難，總代理南陽實業總經理賴瑞龍昨（2）日宣布，即日起至7月底前購買國產車款，保固全面延長為「5年不限里程」，超越和泰車去年起實施的4年保固，成為業界最長。
自去年中以來，南陽一直飽受缺車之苦。去年新上市的國產休旅車ix35，儘管有月銷千輛以上的實力，卻因原廠供料不足，每月實際交車輛僅500至700輛，欠車排隊訂單長達2個月。
去年底上市的豪華休旅車Santa Fe eVGT，更因缺車嚴重，迄今不敢辦正式發表會。本月Santa Fe eVGT再追加旗艦版車款，除首度搭載的智慧型全時四輪驅動系統外，還有免持鑰匙（i-Key）等豪華配備。
<摘錄經濟>
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