環保署署長沈世宏、台灣西門子總裁Peter Weiss、ZF台灣區總裁楊山佳、和泰董事長黃南光、華城電機總經理許邦福、以及福和客運董事長吳東瀛和各大民間運輸業者皆至現場共襄盛舉。立凱電能執行長張聖時表示,必須結合政府、民間運輸業者以及國際大廠和台灣廠商的技術,才可以讓綠能交通網在紮實且完善的規劃下永續經營。
放大[放大圖片]立凱電動巴士聯盟的電動巴士預計2011年便可上路,為民眾帶來零排放的美好生活。環保署長沈世宏表示,立凱電能研發的「電池交換」技術所創造出的綠色經濟循環經營模式,將會是未來低碳城市發展的重要元素之一,而除了電動巴士外,也積極規劃進行更完善的摩托車補助方案,最後再落實到各類小客車。
欲解決空氣汙染問題需要步驟性的推動及實行,立凱電能提出以符合「定點、定時、定距」等要素的大眾運輸交通工具作為開始,進而讓社會大眾體驗零排放、零油耗的優質運輸模式,最後才能順利推廣到汽車、機車等民眾常用的個人交通工具。張聖時表示,目前正覓地興建針對電池交換系統電動巴士專用的換電服務站,以滿足上路行駛的需求,將在南港、汐止一帶先行建構,預計於2011年7月動工,以趕上9月巴士正式營運的時程。
立凱集團自行設計及投資充換電基礎設施 (EdenWay),以確保電池使用過程中的循環壽命及安全,在電池維護、保養到最後回收都由立凱電能負責,可達到「零廢棄,全回收」的資源循環。目前換電設備將與各巴士總站合作,未來不排除與台灣各加油站結盟,創造電動巴士可隨時隨處換電的市場利基,預估在3年內將帶動至少540台的電動巴士上路營運,為民眾帶來零污染的美好生活。
<摘錄電子>
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